FESTO費斯托緊湊型氣缸ADN-40-30-A-P-A現貨
德國festo氣缸是怎么誕生的，festo氣缸是什么的原理？1935年荷蘭科學家霍因斯看到大炮的原理而啟發了想法，心想要是將炮彈的強大力量來推動其他機械不是挺好的嗎，一開始他使用火要做燃料，將炮彈改成活塞，將炮筒做氣缸，并裝一個festo單向閥，他往festo氣缸里注入火要，火要爆炸后推動活塞向上運動，產生動力。同時爆炸的氣壓推開festo單向閥，排出廢氣，然后festo氣缸內殘余廢氣冷卻，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，轉被下一次做功。但是由于氣缸行程太長，缸徑過大，效率太低，zui終沒有成功取得內燃機的成功實驗，但是霍因思首先提出了內燃機的想法，才有了后人的一系列發明。festo氣缸也是取自霍因思的實驗理念，讓festo氣缸成功在世界上取得非常廣泛的應用，而且festo氣動部門，festo公司也在世界各地成立了許多的banshichu和經銷daili商，上面我們簡單的講述了festo氣缸的工作原理與開發的構思，下面我們就詳細的介紹一下關于festo氣缸的詳細的參數和特點
FESTO費斯托緊湊型氣缸ADN-40-30-A-P-A現貨
festo氣缸ADN系列的參數介紹
缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
行程 1 ...500 mm
輸出力 51 ...7,363 N
雙作用, 單作用, 推/拉
比標準中的派生型更多
FESTO氣缸的主要特性.
超越標準
•緊湊型氣缸系列ADN/AEN符合標準ISO 21287
•ADN/AEN派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同
•得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型
強大的性能
•標配彈性緩沖墊，用于吸收殘余能量，便于實現高速和機器循環
•具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數，使用壽命長
•ADNP帶塑料軸承和端蓋，具有*的輕重量
便利
•易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式
•派生型眾多，靈活性
•用接近開關感測位置
可靠
•優化的制造工藝，采用技術，festo在氣缸領域有著40多年的積累，成就了Festo和ADN/AEN這對好組合