哈威HAWE調速閥HRP4V-WH1H/B0,4-G24

哈威SF、SD、SK、SU型調速閥（一） 流量調節失靈
這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。
另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。
（二） 流量不穩定
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
（三） 內泄漏量增大
減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到最小穩定流量。HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。
它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。
流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，
并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。
通過集成其它機能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）
可滿足特殊要求。也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥。
多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用性。
zui大壓力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3至130 l/min。

產品型號：
HC24/1,1-A4/200-VB11FM-N65N65-1-G24 3*400V
HC24L/0,81-A3/350-BWH1F-N3N3N3-33-1X 24X84WAV 3 x 400 V 50 Hz
HC24L/0,81-B3/350-WH1F-11/3-G 24X 84 WAV 3 x 400 V 50 Hz
HC24T/1,1-A4/320-VB01FM-N4N-1-G24 3x400V50Hz
H4/2,5-A4/400-VB11FM-RH-1-G24 3x400V 50Hz
H4L/2.5-A4/400-VB11FM-RH-1-G24 3x400V 50Hz
H4L/2.5-A4/400-VB11FM-RHE-1-G24 3x400V 50Hz
HE4
HK 33 T/1M-Z5,2-A 1 F 1/30-SWR 1 F-D-1-X 243 x 400/230 V 50 Hz
HK43T/1M-H0.9-H1.5-A1/150-SWRIF-H-1-L24-A1F1/30/SWR1F-H-1-L24
HKF445/1M-H6,0-3 x 400/230 V 50 Hz
HKF449/1M-H 6,0-3 x 400/230 V 50 Hz
HRP1-B0，6?
HRP4V-GZ3-OB0.4-G24-PYD
HRP4V-WH1H/B0,4-G24
HRP4V-WH1H/B0,4-WG230
HSR4/A3-E1-1-G 24

哈威HAWE調速閥HRP4V-WH1H/B0,4-G24

公司主營產品：進口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動輔助元件、傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧！本公司產品100%*，假一賠十！