卷人”電梯廠商售價低于同業

申龍電梯IPO按照計劃進行,以*2.82%位列國產電梯品牌第四,質量認證已過期
近日,湖北荊州扶梯“卷人"悲劇引發社會關注。涉事扶梯制造商申龍電梯股份有限公司于7月29日晚召開新聞發布會,稱目前該公司的生產如常,正在進行的IPO也按照計劃進行。申龍電梯價格遠低于行業,近年多次事故被報道。
公司生產如常,未受此次事故影響
申龍電梯股份有限公司曾于2014年5月23日向證監會[微博]報送IPO申報稿,今年7月1日,證監會發布《主板發審委2015年第142次會議審核結果公告》,審核通過了申龍電梯的IPO申請。
對于事故是否會影響公司IPO進程,在29日申龍電梯新聞發布會上,總袁強表示,目前該公司的生產如常,未受到此次事故的影響。其正在進行的IPO也按照計劃進行。“我們對公司的未來及IPO充滿信心。"
記者到申龍電梯上市的主承銷商　光大證券　,光大證券辦公室一位工作人員表示,這段時間處于申龍電梯過會和上市期間的靜默期,作為保薦商,按規定不能對此發聲。
現貨人民大學商法研究所所長劉俊海認為,根據目前《證券法》的相關規定,申龍電梯股份有限公司能否順利上市還要看zui終相關部門是否會認定這次事故為“重大違法事件",這也是發審委應該關注的焦點。“當一個企業要由傳統商品市場轉向資本市場,可能會在未來損害到公眾利益時,證監會應該給出回應和解釋,不管zui后其能否順利上市,相關部門都應該給出一個認定理由。"
在招股說明書中,申龍電梯也披露了和質量相關的風險因素,稱電梯產品屬于特種設備,關系到使用者的人身安全,若公司未來產品出現重大質量問題,將會給公司的生產經營帶來不利影響。
“價格低因為大部分零部件自產"
公開數據顯示,近年來我國電梯行業發展迅速,2014年整梯生產臺數達70.8萬臺,年增長率超過10%。然而,市場上依舊是以奧的斯、三菱、東芝[微博]等外資品牌為主導,國內本土電梯企業僅占*的45%。
目前,國內電梯生產商共有4家上市公司,分別是　康力電梯　、　江南嘉捷　、　博林特　和　廣日股份　。公開數據顯示,在國產電梯品牌中,申龍電梯以*2.82%位列第四。
財報顯示,申龍電梯近幾年營收保持較快增長。2012年、2013年和2014年分別實現營業收入9.57億元、10.9億元和12億元。扶梯產品銷售量從2011年的2090臺提升至2013年的2130臺。
較低的價格也許是申龍電梯開拓市場的法寶。一位電梯行業業內人士也對記者表示:“一般四米多高的樓層扶梯售價大約在不到20萬元。"2012年至2014年,公司自動扶梯產品銷售平均單價(不含稅)分別為11.19萬元/臺、11.77萬元/臺、11.76萬元/臺。而博林特2009年 -2011年1～6月自動扶梯產品的行業平均售價為16.64萬元、18.92萬元和15.85萬元。
記者致電申龍電梯詢問電梯成本及價格問題,對方表示目前公司不接受采訪。
在29日的申龍電梯新聞發布會上,總袁強表示申龍電梯價格低是很正常的,因為公司的產品中至少有60%的零部件由自己公司生產,再加上有一套行之有效的內部管理,成本會相對較低,因此他們在同業中具有一定價格優勢。
近年已被曝4起事故
公布的事故調查報告指出,事故的主要原因是申龍電梯蓋板結構設計不合理,有關制造單位對出廠產品零部件質量把關不嚴。
在新聞發布會上,袁強表示,目前申龍公司尚未接到任何的結論報告。申龍公司有多款型號電扶梯產品,均通過國家電梯檢測中心試驗,并取得生產許可,包括此次事故的FML08型產品。
然而新京報記者發現,公司在公示的ISO9001:2008質量管理體系認證已于2015年3月過期,而歐盟的CE質量證書也將于2015年11月過期。近幾年共有4家媒體報道了與申龍電梯有關的4起事故。
許多電梯公司生產環節和安裝維護環節是分開選的,由不同的承包商擔任。奧的斯電梯有限公司的一位工程師向記者介紹說:“zui初的周期性維護是由生產公司中專業維保團隊進行,后期的維保需要業主自己來定是否繼續購買生產方的服務,可以繼續用生產方的維保團隊,也可以自己其他的維保公司,但是因為原廠的價格要高于其他團隊,所以很多用戶選擇其他公司來負責維護。"
目前,湖北、上海、廣州等多地已經決定對申龍電梯停用或組織專項排查,或許會對申龍電梯的銷售情況造成影響。