威格士葉片泵
單聯(lián)和雙聯(lián)葉片泵
型號(hào)系列 V10, V20, V2010, 和V2020
用于工業(yè)設(shè)備
特征及優(yōu)點(diǎn)
延長(zhǎng)軸承的壽命內(nèi)部進(jìn)油和出油壓力腔*相反，結(jié)果是壓力引起的徑向載荷被平衡了，軸承僅承受外載荷。
性能好
低葉片尖 / 定子負(fù)載允許高壓工作。因?yàn)檫M(jìn)油道路設(shè)計(jì)成使油液均勻的加速，因此高轉(zhuǎn)速是可能的，且加注特性好，特別是在低進(jìn)口壓力的情況下。
延長(zhǎng)產(chǎn)品的壽命
威格士葉片泵
這些泵的設(shè)計(jì)使他們的壽命更長(zhǎng)，已經(jīng)證明，這些泵能夠在惡劣的環(huán)境中工作
成本低
威格士的設(shè)計(jì)產(chǎn)生出*的效率／泵投資比，在工業(yè)領(lǐng)域的使用獲得極低的泵成本/功率比。
適應(yīng)性強(qiáng)
流量大、壓力和轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)使得這些泵能滿足許多種現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備液壓回路的需要
使用和維修資料
進(jìn)氣
油箱和回路設(shè)計(jì)必須防止油液進(jìn)氣。在使用接頭，密封件和填料時(shí)必須特別注意不泄漏或不損壞。這在低壓和吸油管中特別重要，連接處要擰緊防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
在樣機(jī)評(píng)估確定是否在油液中有明顯的空氣時(shí)，在油箱中采用窗口和可視玻璃。在管路和油液中的任何不透明或者乳狀油液表示進(jìn)氣過(guò)量。油箱液面氣泡也說(shuō)明存在過(guò)量的進(jìn)氣。
油箱
威格士葉片泵
油箱的液面應(yīng)當(dāng)距離泵吸油管口盡可能的高。所有的回油管應(yīng)當(dāng)靠近油箱底部流出，低于液面，盡可能遠(yuǎn)離泵的進(jìn)油口。油箱應(yīng)裝有可視液位計(jì)、油尺或其他裝置，便于檢查液位。沒(méi)有這些裝置液位常常誤檢，會(huì)出現(xiàn)泄漏，使泵由于沒(méi)有潤(rùn)滑缺油而損壞。油箱要位于泵的上方，在泵進(jìn)油口產(chǎn)生涌進(jìn)，減少泵氣穴的可能性。
泵的吸油管和油箱回油管應(yīng)當(dāng)用法蘭或者焊接式重型管接頭與油箱連接。如果吸油管連接到油箱的底部，管接頭應(yīng)當(dāng)延伸到油箱內(nèi)箱底的上方。防止在清理油箱時(shí)，殘留的臟物進(jìn)入吸油管。用在吸油管連接處的密封件應(yīng)當(dāng)無(wú)泄漏，不損壞。油箱中要求用隔離板分隔吸油管和回油管，隔離板使回油再進(jìn)入泵之前繞著油箱外壁環(huán)流冷卻。它也有助于提供時(shí)間夾帶空氣從油中分離。隔離板開(kāi)口應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成急流作用和綜合空氣夾帶作用zui小。
威格士葉片泵
多數(shù)油箱通過(guò)一個(gè)開(kāi)口與大氣相通，當(dāng)液面上升或下降時(shí)使液面上方的空離開(kāi)或者進(jìn)入，通常使用一個(gè)帶有空氣過(guò)濾濾芯的過(guò)濾器／呼吸器裝置作為通氣口 通氣口必須足夠的大,保空氣流動(dòng)，不管在油箱是滿的或是空的情況下均保證大氣壓力。
起動(dòng)
起動(dòng)前，經(jīng)zui高的油口給泵灌注系統(tǒng)油液，必須始終保持殼體充滿油液，以提供內(nèi)部潤(rùn)滑。初次起動(dòng)時(shí)可能必須要從泵的出油口排放空氣以促進(jìn)灌注和降低噪聲。辦法是松開(kāi)出油口連接直至連續(xù)的液流出現(xiàn)。一種用于此目的放氣閥能夠通過(guò)你的威格士代表訂購(gòu)。
應(yīng)用指南
威格士葉片泵
為了保證泵的*性能滿足你的特殊應(yīng)用場(chǎng)合，有下列情況請(qǐng)向您的威格士代表咨詢；
使用要求非直接驅(qū)動(dòng)。
油液不滿足技術(shù)規(guī)格說(shuō)明。
安裝姿態(tài)不是水平的。
油液粘度在工作溫度時(shí)不在。13-54 cST(70-250 SUS)之內(nèi)。
需要應(yīng)用幫助。 |
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