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    美國伊頓VICKERS威格士液壓油泵結(jié)構(gòu)形式

    點(diǎn)擊次數(shù):1916 更新時(shí)間:2013-11-19

    美國伊頓VICKERS威格士液壓油泵結(jié)構(gòu)形式

    VICKERS液壓泵

    • 產(chǎn)品名稱:伊頓 420 系列 工程機(jī)械用柱塞泵
    • 產(chǎn)品歸屬:泵
    • 產(chǎn)品系列:柱塞泵
    • 產(chǎn)品類型: 無
    • 樣本下載: E-PUPI-TM002-C (點(diǎn)擊或右鍵另存為下載樣本)
    • 產(chǎn)品圖片:

    伊頓 420 系列 工程機(jī)械用柱塞泵

     

    型號(hào)代碼zui大排量
    cm3/r
    [ in3/rev]
        zui大流量     @額定轉(zhuǎn)速 RPM l/min (gpm)額定轉(zhuǎn)速
    rpm
    zui高額定壓力 bar [psi]重量
    kg [lbs]
    ADU04141.0
    (2.50)
    109
    (29)
    2650280
    (4000)
    21
    (46)
    ADU04949.2
    (3.00)
    128
    (34)
    2650280
    (4000)
    21
    (46)
    ADU06262.3
    (3.80)
    158
    (42)
    2600280
    (4000)
    22
    (48

    美國伊頓VICKERS液壓泵 

    威格士油泵結(jié)構(gòu)形式
      1)VICKERS威格士柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。   
        2)VICKERS威格士柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm   
        3)VICKERS威格士柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。   
        VICKERS威格士柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

    伊頓VICKERS威格士油泵回油過程
      ① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。   
        ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。   
        ③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。   
        ④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量

    威格士油泵機(jī)械原理
      威格士柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段。
    進(jìn)油過程
      當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
    供油過程
      當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高。

    美國伊頓VICKERS威格士液壓油泵結(jié)構(gòu)形式

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